Artikel.news, Makassar - Mercedes-AMG GT63 sudah menjadi kapal roket. Namun, sebagian besar orang akan setuju bahwa mobil ini lebih merupakan sebuah grand tourer daripada mobil lintasan balap. Di situlah mobil ini, model GT63 Pro yang baru hadir.

Mobil ini memiliki tenaga yang lebih besar, aerodinamika yang lebih baik, dan yang paling penting, pendinginan tambahan untuk mesin dan sistem penggerak semua roda yang canggih.

Dilansir dari Motor1.com, Sabtu (27/7/2024), Mercedes-AMG GT63 Pro 2025 mendapatkan 26 tenaga kuda ekstra dan torsi 37 pound-feet lebih besar dari model standar.

Mesin V-8 twin-turbo 4.0 liter sekarang menghasilkan 603 tenaga kuda dan 627 lb-ft, sehingga mampu melesat dari 0-60 mph (96 km/jam) dalam waktu 3,1 detik dan berlari 0-124 mph (199 km/jam) hanya dalam waktu 10,9 detik.

Itu setengah detik lebih cepat dari GT63 biasa, menurut Mercedes, dengan kecepatan tertinggi 197 mph (317 km/jam). 

Tenaga yang lebih besar bukanlah hal yang membuat GT63 menjadi mobil lintasan yang lebih baik.

Aero dan pendinginan adalah bagian yang jauh lebih penting dari teka-teki ini, dan model Pro memiliki lebih banyak dari keduanya.

Mesinnya mendapatkan dua radiator baru yang lebih kuat yang dipasang di lengkungan roda depan untuk meningkatkan efisiensi.

Dua diferensial dan transfer case juga mendapatkan radiator mereka sendiri dengan pompa air untuk mempertahankan kinerja sistem AWD selama sesi trek yang panjang.

Fasia depan GT63 Pro telah didesain ulang dengan lebih banyak deflektor udara dan intake yang lebih besar.

Ada juga panel udara aktif di hidung untuk mengontrol udara yang masuk berdasarkan kecepatan dan kebutuhan pendinginan.

Secara keseluruhan, Mercedes mengatakan bahwa mereka telah menghilangkan 66 pon beban gandar depan.
Lebih banyak deflektor udara dan sirip yang dipasang di bagian bawah bodi mobil, serta sayap besar di bagian belakang, berkontribusi pada 33 pound ekstra downforce gandar belakang.

Pro mendapatkan rem karbon-keramik sebagai standar. Dengan cakram 16,5 inci dan kaliper enam piston, ini adalah perangkat keramik standar terbesar dari AMG yang dijual saat ini.

Bagian belakang cakram terbuat dari titanium, mengurangi massa yang tidak terangkat (sesuatu yang sangat dibutuhkan mobil ini).

Ada juga velg 21 inci yang ringan yang dibalut ban Michelin Pilot Sport 5. Ban Michelin Pilot Sport Cup 2 Rs yang sangat lengket tersedia sebagai opsi tanpa biaya.

Suspensi hidraulik yang terhubung secara hidraulik milik AMG juga menjadi standar pada Pro.

Ada juga kemudi roda belakang, jok bucket AMG Performance, dan sejumlah serat karbon di seluruh eksterior dan interior. Kami menduga satu-satunya tambahan opsional adalah cat, jika Anda memilih warna yang mencolok.

Mercedes-AMG GT63 Pro 2025 akan memulai debutnya di Goodwood Festival of Speed akhir pekan ini, dengan pengiriman diharapkan tahun depan.

Mercedes tidak menyebutkan harga, meskipun demikian, harganya diperkirakan akan sedikit lebih mahal dari model dasar, yang dimulai dari $136.050 atau setara Rp2,2 miliar.

Laporan	:	Faisal
Editor	:	Ruslan Amrullah